Strah od letenja muči milijune ljudi diljem svijeta, ali uz pravo znanje, tehniku i podršku, putovanje avionom može postati izvor užitka, a ne tjeskobe.
Fobije su, prema definiciji, iracionalni i onesposobljavajući strahovi uzrokovani određenim predmetima, osobama ili situacijama. Spadaju u tjeskobne poremećaje te se obično javljaju već u djetinjstvu. Postoje brojne vrste kao što su strah od škole, zmija, starosti, smrti, vožnje, visine, zatvorenih prostora…, a među najčešće spada i aerofobija.
Što je aerofobija?
Aerofobija je o strah od letenja. Osjeća ga, kako stoji na stranicama Tečaja oslobađanja straha od letenja, oko 64% žena i 36% muškaraca. Ova se vrsta straha prvi puta spominje još krajem Prvog svjetskog rata u biomedicinskoj literaturi u Ujedinjenom Kraljevstvu. Tada je nazvano “aero-neuroza” i opisivani su piloti, i posada, koji su bili zabrinuti zbog procesa letenja, no o tome se nije puno raspravljalo sve do 1950-ih i uspona komercijalnog zračnog prometa.
Neki od uobičajenih simptoma ove fobije uključuju drhtanje, ubrzan rad srca i osjećaj dezorijentiranosti. Osobe s aerofobijom, kako ističu na stranicama Hrvatskog sindikata prometnih pilota, mogu osjećati intenzivnu tjeskobu prije ili tijekom leta zbog koje odbijaju svaku pomisao o letu. Ovo stanje može, naravno, itekako ometati njihovu sposobnost da putuju, bilo zbog posla ili zadovoljstva.
Vodič za miran let
Na službenoj stranici Hrvatskog sindikata prometnih pilota nalaze se i objašnjenja profesionalnih pilota koja vam mogu ublažiti strah od letenja:
1. Zvukovi u avionu
Tijekom leta buka uglavnom dolazi od motora i strujanja zraka. Kad se avion počne spuštati, snaga motora se smanjuje radi uštede goriva i usporavanja, pa zvukovi mogu gotovo utihnuti, što je potpuno normalno. Spuštanje s visine od 10–13 km (mlazni avioni) ili 7,5 km (turbopropi) do piste traje oko pola sata.
2. Turbulencije i oblaci
Turbulencija je kaotično kretanje zraka, slično vrtlozima u potoku. Kumulus oblaci nastaju kad se topli, vlažni zrak diže i kondenzira, pri čemu se stvaraju uzlazne struje koje uzrokuju podrhtavanje aviona. Ove pojave nisu opasne, iako mogu biti neugodne.
3. Loše vrijeme
Ako vremenski uvjeti nisu sigurni, let se odgađa ili otkazuje. U slučaju jakog vjetra ili oluje, avion može ponoviti slijetanje ili sletjeti u drugu zračnu luku. Udari munje su rijetki i ne ugrožavaju sigurnost jer su avioni konstruirani da ih bez problema podnesu.
4. Podrhtavanja i promjene na krilima
Spojleri, zakrilca i hidraulički mehanizmi tijekom spuštanja mogu izazvati vibracije, buku ili promjene nagiba. Spuštanje kotača prati karakteristično „klik“ i lagano podrhtavanje zbog otpora zraka – sve su to normalne pojave.
5. Nemir prije slijetanja
Niže visine donose nestabilniji zrak i više turbulencija zbog vjetra, oblaka ili padalina. Piloti tada često prilagođavaju smjer i brzinu zbog prometa u zraku.
6. Tvrdo slijetanje
Puno je važnije da avion sleti precizno nego meko. Ponekad je i grublji doskok potreban radi kraće piste ili bržeg usporavanja, a avioni su konstruirani da to bez problema podnesu.
7. Statistika sigurnosti
Komercijalno letenje je najsigurniji način putovanja. Rizik nesreće je izuzetno nizak, a svakog dana u zraku je na stotine tisuća putnika diljem svijeta.
8. Uživanje u letu
Umjesto da razmišljate o rizicima, uživajte u pogledu i privilegiju putovanja. Letenje pruža nezaboravne prizore – od zalazaka sunca i zvjezdanog neba do panorame planina i mora. Sigurnost prepustite stručnim pilotima i provjerenim zrakoplovima.
Kako si pomoći?
Psihijatar postavlja točnu dijagnozu i određuje terapiju, koja najčešće uključuje kognitivno-bihevioralnu terapiju. Po potrebi se mogu propisati i lijekovi za ublažavanje anksioznosti.
Iako možda ne predstavljaju trajno rješenje, neki prirodni lijekovi i tehnike opuštanja mogu pomoći pri ublažavanju tjeskobe i smirenju. To mogu biti, primjerice, biljni čajevi, biljni dodaci prehrani po preporuci liječnika, vođenje dnevnika, meditacija, vježbanje, grupe podrške, a tu je i tečaj oslobađanja straha od letenja koji se provodi u suradnji sa Zračnom lukom Franjo Tuđman. Sastoji se od cjelodnevnih predavanja i vježbi, interaktivnih radionica, edukacije i psiholoških tehnika te privatnog leta putničkim avionom.
(Ordinacija.hr)
